کارنامه ۹ ماهه جاده مخصوصی‌ها
اطلاعات و صورت‌های مالی خودروسازان بزرگ (ایران‌خودرو و سایپا) در ۹ ماهه امسال نشان می‌دهد که هر چند زیان عملیاتی همچنان وجود دارد، اما میزان زیاندهی و زیان ناخالص کاهش قابل توجهی داشته است.
به گزارش اکو ۳۶۵ و به نقل از ایسنا، بر اساس آنچه که دو خودروساز بزرگ کشور از اطلاعات و صورت‌های مالی خود طی ۹ ماهه سال جاری اعلام کرده و در کدال منتشر شده است، نشان می‌دهد که هر چند اوضاع عملکردی خودروسازان هنوز مطلوب نیست، اما در مسیر بهبود قرار گرفته و سیاست‌های پیش گرفته شده توسط مجموعه این خودروسازان، موثر واقع شده و ادامه آن می‌تواند سهامداران را به سوددهی در آینده امیدوار کند.
در حقیقت می‌توان گفت برنامه‌ریزی و اقدامات خودروسازان در جهت کاهش زیاندهی، تاثیر مشهودی در این زمینه داشته و منجر به کاهش زیان‌ها شده است.
صورت‌های مالی ۹ ماهه امسال گروه صنعتی ایران‌خودرو حکایت از این دارد که زیان ناخالص این شرکت از بالغ بر ۱۹۶ هزار میلیارد ریال در ۹ ماهه ۱۴۰۲ به حدود ۱۱ هزار و ۲۵۸ میلیارد ریال رسیده و بدین ترتیب کاهش ۹۴ درصدی زیان ناخالص در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته را تجربه کرده است.
صورت‌های مالی گروه خودروسازی سایپا در ۹ ماهه امسال بیانگر این است که زیان ناخالص این شرکت امسال بالغ بر ۸۱۴۵ میلیارد ریال بوده که به نسبت زیان ناخالص این شرکت در صورت‌های مالی ۹ ماهه سال گذشته معادل ۴۷ هزار و ۵۶۹ میلیارد ریال، ۸۳ درصد کاهش زیان داشته است.
زیان عملیاتی ۹ ماهه گروه صنعتی ایران‌خودرو در مقایسه با دوره مشابه سال گذشته، کاهش ۵۸ درصدی را تجربه کرده و ۸۲۶ میلیون ریال به ۳۴۸ میلیون ریال رسیده است.
از سوی دیگر زیان خالص ۹ ماهه امسال (زیان هر سهم- ریال) کاهش ۴۲ درصدی داشته که منجر به کاهش زیان به ازای هر سهم و رسیدن عدد زیان هر سهم به ۵۷۵ ریال شده است.
زیان خالص هر سهم گروه صنعتی ایران‌خودرو در ۹ ماهه سال گذشته ۹۹۹ ریال بوده است.
زیان عملیاتی ۹ ماهه گروه خودروسازی سایپا در مقایسه با دوره مشابه سال ۱۴۰۲، کاهش ۳۰ درصدی را ثبت کرده است و از ۳۷۷ میلیون ریال به ۲۶۳ میلیون ریال رسیده است.
اما زیان خالص هر سهم در گروه خودروسازی سایپا، در صورت‌های مالی ۹ ماهه امسال نسبت به سال گذشته، بیشتر شده است. در حالیکه زیان خالص هر سهم در ۹ ماهه سال گذشته ۵۰۴ ریال بوده امسال ۷۰۶ ریال است و بدین ترتیب ۴۰ درصد افزایش زیاندهی داشته است.
